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■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】レッドG J04-350

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【レッドG J04-350】インパクト時のねじれを抑えた大型ヘッド対応のシャフト。Tip径を8.9mmにすることによりフェースのブレを最小限に抑え抜群の方向性を生み出します。04、05はヘッドスピード40前後の方に最適。ヘッドの大型化に伴いオフヒットした時のヘッドの悪い動きを抑えてくれる頼もしいシャフトです。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】レッドG J04-350の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS7.5

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ブルーG　ＪYS7.5】最適スピン量を実現し理想の弾道で飛距離を追求する高性能シャフト。ハードヒッター向きの低トルク70g台シャフト。ブルーGシリーズは数多くのツアープロの生の声を忠実に反映したシリーズでシャフト重量別に味付けを変えてあります。スピーダー６６１に近いフィールです。最後まできっちり振り切ると結果が出るシャフトです。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS7.5の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS6.5

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ブルーG　ＪYS6.5】最適スピン量を実現し理想の弾道で飛距離を追求する高性能シャフト。ダウンスイング時に大きなタメを生み、インパクトゾーンで一気に加速するシャープな振り抜きを演出します。ブルーGシリーズは数多くのツアープロの生の声を忠実に反映したシリーズでシャフト重量別に味付けを変えてあります。スピーダー６６１に近いフィールです。最後まできっちり振り切ると結果が出るシャフトです。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS6.5の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS5.5

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ブルーG　ＪYS5.5】最適スピン量を実現し理想の弾道で飛距離を追求する高性能シャフト。ダウンスイング時に大きなタメを生み、インパクトゾーンで一気に加速するシャープな振り抜きを演出します。ブルーGシリーズは数多くのツアープロの生の声を忠実に反映したシリーズでシャフト重量別に味付けを変えてあります。スピーダー６６１に近いフィールです。最後まできっちり振り切ると結果が出るシャフトです。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS5.5の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS4.5

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ブルーG　ＪYS4.5】最適スピン量を実現し理想の弾道で飛距離を追求する高性能シャフト。特にシニアや女性のために、力強いしなりで飛ばせる40g台シャフト。ブルーGシリーズは数多くのツアープロの生の声を忠実に反映したシリーズでシャフト重量別に味付けを変えてあります。スピーダー６６１に近いフィールです。最後まできっちり振り切ると結果が出るシャフトです。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ブルーG　ＪYS4.5の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD W-70

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD W-70の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD W-60

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ツアーAD W-60】しっかりとした掴まりと弾き感を両立させた、超高性能シャフト。スイング中、ヘッドの無駄な動きを抑え、よりシンプルかつ効率の良いシャープな振り抜きを実現。幅広い層のプレーヤーが納得できる方向性と新次元の飛びを可能にしました。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD W-60の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD W-50

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ツアーAD W-50】 Wシリーズ最軽量モデル。シンプルで効率の良いシャープな振り抜きはW60、70を継承しWシリーズの特性をそのままに50ｇ台で実現。さらなる幅広い層をターゲットに飛距離と方向性を両立したシャフトです。

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■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD M-75

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【ツアーAD M-75】トーナメントプロの要望を極限まで追及し、トーナメントで高評価を得ているモデル。中間部の剛性強化によりしっかり感があり、ダウンスイングからヘッドがスムーズに下りてくることで力強いインパクトを迎えることが出来ます。そして先端部のしなやかさがボールの掴まりを良くし、スピード感のある振り抜きを実現しています。飛びと方向性の両立を目指した「M－８５」の特性を継承し軽量化したモデルとなっています。

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■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】ツアーAD M-65

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■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 YS-7

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【YS-7】グラファイトデザイン社がUS PGAツアープロ供給用に開発したシャフト。過酷なコースセッティングで知られるUSツアーの中で飛距離を落とすことなく狙ったポイントに打てることで選手から絶大の信頼を得ています。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 YS-7の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 YS-6

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【YS-6】グラファイトデザイン社がUS PGAツアープロ供給用に開発したシャフト。過酷なコースセッティングで知られるUSツアーの中で飛距離を落とすことなく狙ったポイントに打てることで選手から絶大の信頼を得ています。弾き系の先調子。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 YS-6の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 Diamana73

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【Diamana73】 PGAツアーにおいてDimana83と同様に人気の高いツアーモデル。軽量化することにより、さらにシャープな振りぬき感をもたらし、プロや上級者が安心して叩くことのできる、PGAツアーサポートからの流れを汲んだ70g代のツアーシャフト。素直なフィーリングを持ち合わせ、インパクトゾーンでの加速感・コントロール性能に優れたモデル。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 Diamana73の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 Diamana63

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの＃3、5と狙える＃7、9。「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の＃3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の＃7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。【Diamana63】プロや上級者が安心して叩ける“Diamana S-83”のフィーリングを生かして作られた軽量モデルです。“Diamana”特有の素直なしなり感と、弾き感を残しつつ軽量化されているので、シャフトが暴れたり、ねじれ過ぎたりすることはありません。軽量モデルならではのシャープで繊細な振り抜きと“Diamana”特有のしなり感が融合した軽量ツアーモデルです。ツアーモデルですがフレックスに（R）を設定したことにより、ヘッドスピードが遅めのゴルファーにも、世界に誇る“Diamana”のフィーリングが味わえるようになりました。

JPXフェアウェイウッド(#3、5)【特注スペック】 Diamana63の詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#3、5) JPX 50 カーボンシャフト

フェアウェイウッドも「生チタン」、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの#3、5と狙える#7、9。【#7、9の商品ページはこちらから】「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウェイウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の#3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の#7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。

JPXフェアウェイウッド(#3、5) JPX 50 カーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ JPXフェアウェイウッド(#7、9) JPX 50 カーボンシャフト

フェアウェイウッドも｢生チタン｣、ミズノ JPXフェアウェイウッド(MIZUNO JPX Fairway Wood)。飛びの#3、5と狙える#7、9。【#3、5の商品ページはこちらから】「生チタン」でボール初速アップを実現したミズノのJPXドライバー。そのフェアウエーウッドが、ついに登場しました。「生チタン」フェースで、飛びをイメージした丸型形状の#3、5。ダブルタングステンソールで低重心設計。「オースフォームステンレス」フェースで、狙えるイメージの洋梨形状の#7、9。どちらも、コース戦略に、抜群の威力を発揮します。ダブルタングステンソールでとにかく上がります。

JPXフェアウェイウッド(#7、9) JPX 50 カーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT7

ミズノMP-003フェアウェイウッド登場！ ●カーボンクラウンによる低重心が生み出す力強い高弾道。カーボンクラウンにすることでメタルより20ｇ軽量化。その余剰重量を最適配分し理想的な強・高弾道を実現。 ●進化したスリットソール+バランスグルーブでどんなライからも安定した球筋が打てる。ソール面のトゥヒール側からサイド部のトゥヒールまでキャビティ化することで、インパクト時の芝の抵抗を低減。トゥヒールのバランスグルーブの効果でインパクト時のヘッドの安定性向上。 ●四軸シャフトが進化した「QUAD（クワッド）」シャフト採用。 QUAD構造（高弾性四軸+HOOP）により通常品と比較してつぶれにくさ７割アップ。高弾性四軸（ツアースピリット）と比較してつぶれにくさ２割アップ。余計なつぶれをなくすことで「しなりスピード」がアップします。

MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT7の詳細はコチラ >>>

■ MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT6

MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT6の詳細はコチラ >>>

■ MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT5

MP-003 フェアウェイウッド TourAD PT5の詳細はコチラ >>>

■ MP-003 フェアウェイウッド Tour AD M-85

MP-003 フェアウェイウッド Tour AD M-85の詳細はコチラ >>>

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