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■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) TOUR SPIRIT470バットスティッフ

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはテンポの速いゴルファー向けのTOUR SPIRIT470バットスティッフを装着。グリップ側をしっかりさせ、中央部から鋭いしなり戻りで捕まりの良いシャフトです。グリップ側を硬めにすることで、スイングテンポの速いゴルファー向きとなっています。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) TOUR SPIRIT470バットスティッフの詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) TOUR SPIRIT470バットスタンダード

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトは癖のないしなりをもつTOUR SPIRIT470バットスタンダードを装着。フレックスSは先のしなりを感じ、Xは左に行きにくい最先端設計。グリップ側を硬めにすることで、スイングテンポの速いゴルファー向きとなっています。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) TOUR SPIRIT470バットスタンダードの詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD W-60

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはTour AD W-60を装着。グリップ側はツアーベルベットラバーグリップ（口径60/50g）を装着。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD W-60の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD M-75

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはTour AD M-75を装着。グリップ側はツアーベルベットラバーグリップ（口径60/50g）を装着。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD M-75の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD M-65

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはTour AD M-65を装着。グリップ側はツアーベルベットラバーグリップ（口径60/50g）を装着。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD M-65の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD I-65

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはTour AD I-65を装着。グリップ側はツアーベルベットラバーグリップ（口径60/50g）を装着。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) Tour AD I-65の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) ROMBAX 6V05

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。【ROMBAX 6V05 装着モデル】 ROMBAX 6V05は、7V05の操作性・安定性をそのままに軽量化。切り返しで自然なタメを感じられるしなりを加え、振りやすさもよりアップ。狙った所へ強い弾道で飛ばせるシャフトです。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) ROMBAX 6V05の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) BLUE-G JYS6.5

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトはBLUE-G JYS6.5を装着。グリップ側はツアーベルベットラバーグリップ（口径60/50g）を装着。

MP-001 TSプラスドライバー(特注仕様) BLUE-G JYS6.5の詳細はコチラ >>>

■ MP-001 TSプラスドライバー 460バットスティッフツアー用デザイン

ヘッドは体積395立方センチメートルで、フェース部にチタン合金の最新素材を使うことで飛距離アップが可能となり、またプロや上級者好みのしっかりとした打感が得られます。。ソールの後方部にタングステンをはめ込み、重心深度を深くすることで球が上がりやすく、また方向性も安定ます。シャフトは従来の「ＭＰ－００１」シリーズで採用している四方向（縦、横、左右斜め）に繊維を織り込んだ四軸シャフト「ツアースピリット　460バットスティッフ　ツアーオリジナル」を装着。グリップ側を硬めにすることで、スイングテンポの速いゴルファー向きとなっています。

MP-001 TSプラスドライバー 460バットスティッフツアー用デザインの詳細はコチラ >>>

■ インテージX3 ドライバーインテージXL02カーボンシャフト

★β系鍛造チタンフェースとチタン鋳造本体にマグネシウムクラウンを装着し、ソール部にはベリリウムニッケルを装着しました。 ★徹底した低重心化により、さらなるロースピン、高弾道で飛距離をアップ。 ★スピン量を抑えることによりサイドスピン量も減少。横方向へのブレを抑え、安定した方向性を生み出します。

インテージX3 ドライバーインテージXL02カーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ グランドモナークロイヤルクレスタドライバーグランドモナークロイヤルクレスタカーボンシャフト

ミズノグランドモナークロイヤルクレスタドライバー(MIZUNO Grand Monarch Royal Prestige)は、驚異の反発係数0.9を実現。さらなる飛びへと加速します。フェース部には、鋭い響きと強度に優れた新素材ポイント9チタンを採用した部分肉厚設計。かつてない反発力が、力強く飛距離を伸ばします。クラウン部を部分肉厚で薄肉化し、ウェイトをソール側に集中させることにより、徹底した低重心化を追求しました。トゥ、ヒール部にウェイト調整を可能にしたGA(Gravity Adjust)システム※を採用しました。 ※GA SYSTEM(グラビティアジャストシステム)によるウェイト調整は、ミズノのみでの対応になります。

グランドモナークロイヤルクレスタドライバーグランドモナークロイヤルクレスタカーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ミズノインテージX3 ドライバー (女性用) インテージXL02カーボンシャフト

★構えやすく安心感のあるヘッド体積、シャロータイプのオーバーサイズヘッド。 ★β系鍛造チタンフェースとチタン鋳造本体にマグネシウムクラウンを装着し、ソール部にはベリリウムニッケルを装着。 ★徹底した低重心化による高い飛び出しとロースピン性能が、伸びのある弾道で飛距離を伸ばします。

ミズノインテージX3 ドライバー (女性用) インテージXL02カーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ゼファードライバー ZEPHYRオリジナルカーボンシャフト

★構えやすさこのクラスでは大型ヘッドで見た目が安心です。トップエッジはスクエアでありながらフックフェースで、構えやすさとつかまりを実現しました。 ★打ちやすさフェース周辺薄肉構造&プラズマ溶接で反発ルール対応ギリギリの高反発です。 ★抜群の方向性クラブ長さを短めに設定し、やわらかめのシャフトで確実にボールを捕らえ、方向安定性を向上。抜群の方向性です。 ★球のあがりやすさボディ最適肉厚設計&シャローバック形状で高弾道になりました。 ★高級感店頭で、ひときわ輝くミラー仕上げ。センター部分のサテン仕上げが、全体のミラー仕上げをさらに引き立てます。 ★スタイリッシュバックサイドからソール部に連動した溝&塗装、抜けの良さを感じさせ、ソール部分の厚みを強調し、低重心のイメージを感じさせています。バック部分のマークがアクセントとなり、ソール全体のイメージを引き締めます。

ゼファードライバー ZEPHYRオリジナルカーボンシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ゼファードライバーレディース ZEPHYRオリジナルカーボンシャフト

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■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様エストリックDiamana73

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様エストリックDiamana73の詳細はコチラ >>>

■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様エストリックDiamana63

誰よりも、一番遠くへ飛ばしたい！その夢をかなえる【生チタン】誕生。 ◆ミズノの伝統的な特長である道具としての強さ、美しさを継承しながら、高反発性能と使いやすい機能を徹底的に追求した【JPX】。 ◆ドライバーは、素材、形状、構造など細部まで、すべてを高反発ヘッドのために開発。フェースには業界初の新素材【生チタン】を採用し、飛距離最優先のドライバーとして完成しました。 ◆その圧倒的な飛びは、クラブに求められるあらゆる特性を科学するミズノ独自の THINK　GRAVITY（シンク　グラビティ）理論から誕生したのです。あなたの最大飛距離へのチャレンジは【JPX】で。【Diamana63装着モデル】 Diamana63は、プロや上級者が安心して叩ける「Diamana S-83」のフィーリングを生かして作られた軽量モデルです。「Diamana」特有の素直なしなり感と、弾き感を残しつつ軽量化されているので、シャフトが暴れたり、ねじれ過ぎたりすることはありません。軽量モデルならではのシャープで繊細な振り抜きと「Diamana」特有のしなり感が融合した軽量ツアーモデルです。ツアーモデルですがフレックスに(R)を設定したことにより、ヘッドスピードが遅めのゴルファーにも、世界に誇る「Diamana」のフィーリングが味わえるようになりました。

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様エストリックDiamana63の詳細はコチラ >>>

■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 Tour-Spec SPEEDER661TriaxEngine

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 Tour-Spec SPEEDER661TriaxEngineの詳細はコチラ >>>

■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 Tour-Spec SPEEDER569TR

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 Tour-Spec SPEEDER569TRの詳細はコチラ >>>

■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 TourAD W-60

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 TourAD W-60の詳細はコチラ >>>

■ JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 TourAD M-65

JPX E300ドライバー (黒塗りヘッド) 別注仕様 TourAD M-65の詳細はコチラ >>>

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