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■ 【Ｇシリーズ】ミズノパター　TH-2

【Ｇシリーズ】ミズノパター　TH-2 の詳細はコチラ >>>

■ 【Gシリーズ】FB-2 黒ヘッド中尺パターミズノオリジナル中尺専用スチールシャフト

重心深度が調整できる「ＧパターＦＢ-２」に３８インチ黒ヘッド中尺登場! 男女プロツアーで人気の中尺パターを日本人の体型に合わせた３８インチで！ヘッドもシャフトもグリップも、重めにした中尺専用設計⇒だからショルダーストロークで真っ直ぐ引きやすい⇒真っ直ぐ転がる！ヘッドの厚みを２ｍｍ厚くし、真鍮ウエイトも８ｍｍ長くしています。その結果ヘッド重さで約２５ｇ重く設計。また、シャフトも、グリップも中尺専用のため、クラブ重さは約７１０ｇになっています。(従来のＧパターＦＢ２は約５３０ｇ）パッテイングが苦手で、手が動きにくいゴルファーには、振り子のように肩の動きで振るので、ユッタリとしたスムーズなストロークができます。重心が調整できるＧパターの特長は継承！ウエイトを前にした時は強い転がりでショートするパットを防止、ウエイトを後ろにした時は真っ直ぐ転がる直進性重視。

【Gシリーズ】FB-2 黒ヘッド中尺パターミズノオリジナル中尺専用スチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ 【フィーリング重視】Q-a パタースチールシャフト

柔らかい打感を求めるゴルファーへ！

【フィーリング重視】Q-a パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ 【転がり重視】Q-b パタースチールシャフト

もうひと転がり足らず、ショートすることが多いゴルファーへ！

【転がり重視】Q-b パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ 【方向性重視】Q-d パタースチールシャフト

フックやスライスを、アマラインに外すことが多いゴルファーへ！

【方向性重視】Q-d パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ MI-5000 スチール

慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付

ゼクシオ MI-5000 スチールの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ MI-501 スチール

ゼクシオ MI-501 スチールの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ MI-502 スチール

ゼクシオ MI-502 スチールの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ MI-503 スチール

ゼクシオ MI-503 スチールの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ MI-504 スチール

ゼクシオ MI-504 スチールの詳細はコチラ >>>

■ スリクソン P409 スチール

振りやすさとソフトな打感を実現。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」フェースにはボールのカバーに使われているウレタンをインサート。ソフトなタッチを実現。オリジナルヘッドカバー付

スリクソン P409 スチールの詳細はコチラ >>>

■ スリクソン P410 スチール

スリクソン P410 スチールの詳細はコチラ >>>

■ スリクソン P411 スチール

スリクソン P411 スチールの詳細はコチラ >>>

■ SRIXON P-512 シリンダータイプスチール

ツアープロも実証する安定性と正確性 ■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512､P513､P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。

SRIXON P-512 シリンダータイプスチールの詳細はコチラ >>>

■ SRIXON P-513 ペンタゴンタイプスチール

SRIXON P-513 ペンタゴンタイプスチールの詳細はコチラ >>>

■ SRIXON P-514 T字タイプスチール

SRIXON P-514 T字タイプスチールの詳細はコチラ >>>

■ XXIO ゼクシオ MI-5100 パタースチールシャフト

★ ダンロップ(DUNLOP) のゼクシオ (XXIO) MI-5100 パターは、ストロークの安定性がさらにアップしたMIパターです。 ★ パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となつています。そこでダンロップ(DUNLOP) では、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発されたのがゼクシオ (XXIO) MI-5100 パターです。形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。 ★ ゼクシオ (XXIO) MI-5100 は、WINNグリップを装着しています。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特徴です。

XXIO ゼクシオ MI-5100 パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ XXIO ゼクシオ MI-5100 MD (中尺) パタースチールシャフト

★ ダンロップ(DUNLOP) のゼクシオ (XXIO) MI-5100 MD (中尺) パターは、ストロークの安定性がさらにアップしたMIパターです。 ★ パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となつています。そこでダンロップ(DUNLOP) では、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発されたのがゼクシオ (XXIO) MI-5100 パターです。形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。 ★ ゼクシオ (XXIO) MI-5100 MD (中尺) パターは、WINNグリップを装着しています。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特徴です。

XXIO ゼクシオ MI-5100 MD (中尺) パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ(XXIO) MI-5100L レディスパタースチールシャフト

【ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター】 ■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」　パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「ストローク安定MI理論」を確立。これに基づいて開発したのが「ゼクシオMI-5100」です。3機種とも、形状と重量配分とで「左右」の慣性モーメントを大きくしたことで、ヘッド軌道が安定し、転がり、方向性ともにアップします。　 ■デリケートなタッチの「WINNグリップ」　ゼクシオ(XXIO) MI-5100L レディスパターは、「WINNグリップ」を装着しています。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。

ゼクシオ(XXIO) MI-5100L レディスパタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

■ ゼクシオ(XXIO) MI-5100LH (左用) パタースチールシャフト

ゼクシオ(XXIO) MI-5100LH (左用) パタースチールシャフトの詳細はコチラ >>>

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